O2O服务业领域覆盖面广、樊振企业数量庞大、地域性强，对于创业者也是相对容易的一个选择。

此外，东被新能源汽车领域的基础设施建设直接决定了行业发展速度。实际上，日媒在此时的P2P租车行业，日媒价格战已经打得极为焦灼，进入门槛低、监管难，导致行业发展并未想象中的如此顺利，很多P2P租车企业不得不进行裁员。

2015年，中国之壁汽车分时租赁开始在国内逐渐升温，中国之壁虽然“共享经济”概念的兴起为其加持，但最重要的原因，还是政府对新能源汽车行业补贴政策的大力推动。和ETCP的合作是支付年费，樊振方式是通过停车时间计费。其次，东被在网点的设置上，北京共有70个网点。

运营费用里面包含停车费、日媒充电费和运营人员费用。腾讯创业根据公开资料不完全统计，中国之壁国内已经涉足的汽车分时租赁领域的公司目前已达36家，其中，已获得融资的项目有15家，有3家已经走到B轮后。

“如果以上的资源统统都没有，樊振那就不要进入这个行业了。

附：东被国内已获得融资的汽车分时租赁项目融资情况：document.writeln('关注创业、电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。HTC全身心投入的VR领域，日媒如果在接下来能将Vive做成行业老大，在未来还是有很大机会逆袭的。

因为家用PC机的性能普遍满足不了VR的要求，中国之壁所以VR设备无法更好的适配这些机器，不能作为PC机外设来使用。舒适度不够意味着体验差，樊振大部分VR设备不能解决眩晕等问题，主要是因为很多技术难题很没有攻克。

好在，东被HTC没有像其他手机厂商一样直接关门大吉，它还有VR业务，这成为HTC的救命稻草。虽然各大手机厂商都也都推出了VR产品，日媒但其主营业务还是手机，包括其他正在做VR的厂商同样也是身兼多职。